编辑: deskier 时间: 2022-09-08
昨天我们聊了比赛中的热门车辆，其中不难看出，想要打出好的成绩，考虑的东西还真不少，比如113的超高胜率力压亲爹系，更多的说明了这个属性的重要性：
这个属性有梦想
D系9级重坦 E-75
D系重坦为什么会显得那么弱？更多的是原因在于一直被削没有高机动性能。虽说一定程度上是“还原历史”“合理平衡”，但实际上我们发现，吨位重的坦克其实也有能跑的，而能跑的重坦运气都不会太差。
虽然不少人会觉得重坦要的是坚强的正面防御能力，但实际上只要有弱点，装甲就不可能是第一属性。比如当年的正面无敌小老鼠，那可能就是装甲存在感最强的一个版本一辆车，之后再也没有哪一辆坦克有过如此的待遇。
S系顶级重坦 IS-4
IS-4作为亲爹系的一员，装甲属性并不比113或者5A差，主炮性能也不能说不强。但无论是野队还是比赛，存在感都比较稀薄，这和它比较捉急的机动属性是有很大关系的。
S系8级重坦 KV-4
也许在局势比较固定的8级，机动属性的优势还不算很明显，比如KV-4机动比D系更差，玩起来并不算特别糟糕。但在十级没有机动能力跟上大部队，没有一点先手带节奏的能力的坦克，很明显是无法在十级混得风生水起。
为什么这么说呢？大部分人可能觉得十级房平均战斗力也不算高，但多数车长练到十级车后，都有一定的基本阅读场面的能力，只不过选的车不足以支持战术的展开，结果就是一处被动处处被动，被对手牵着鼻子打。这样场面上看上去就是被碾压，但不一定每一场水平真有那么悬殊。
S系顶级重坦 705工程A型
在测试服被大家看好的705A，结果进入正式服后并不理想
我们要引入一个概念，这个概念在有的大神口中叫“大局观”，有的人称之为“只吃肉”，还有的人会叫它“带节奏”，许多新手或者没怎么研究过战术的朋友可能听得一愣一愣的，而且这些大神也不见得每一次都会解释清楚专业术语的具体含义，整体上弄得很玄学。
小编简单的拆分一下：所谓“大局观”，就是你自己心里要计算，双方15门炮走的位置大概是什么一个状态，正常情况下的输出频率是多少，对手的输出窗口期是多久，队友的输出范围又是多少，我们要考虑的是如何走位和做伤害可以降低对面的输出时间，以及如何让队友看上去不是送得那么快。
这一切的战术都需要机动的支持，这一属性越好，你能做的事情就越多，比如有选择进入战场的地点和时间，也就是俗称的开局抢点，以及中期转场的能力，如果运气好，残局捉迷藏也是机动高的占优势。
我们平时看到的大神精彩视频，往往看到的是“大神这里打两炮换个地方又打两炮，然后赢了，没什么了不起的”，但这里的“这里打两炮换个地方又打两炮”，多数时候还是有点讲究的。
Y系顶级重坦 超级征服者
如果有人问，我就想玩一条线打穿对手的坦克怎么办？
小编的建议是：如果不喜欢动，那么就一定要选择超征这种输出拉满的车，尽可能快的打穿对面。不然你的队友肯定死得比对面快，你的感觉就像是被队友坑了···
老车长：“说得好，我选择五重！”
